金曜日の夜にイランのアラグチ外相が、レバノン-イスラエル停戦中のホルムズ海峡封鎖を表明し、ついでトランプ大統領もそれを追認し、停戦中におけるホルムズ海峡の自由航行が実現しそうな状況です。そしてこのまま停戦が続ければ、自由航行できる期間が延長され1カ月半にも及んだ大騒動も落着となるわけですが、そんなにうまく行くかどうかtと思っていたら、案の定イラン革命防衛隊はホルムズ海峡封鎖継続を表明し、事態はまた先の読めない状況に戻りました。

それはさておき、この騒動の中で原油の精製プロセスや石化製品の製造フローなどについて調べているうちに、とても大切なことに気がついた気がします。それは、石油由来製品が次第に減少していきいずれなくなってしまうのではないかということです。なんだそんなことかと言われるかもしれませんが、正直に言ってしばらくの間このことを忘れていたような気がします。

中学生の頃に、石油はあと30年たてばなくなってしまうと言われとても不安に思った記憶があります。その後新しい油田が次々とみつかり、シェ―ルガスが出現し、なんとなく石油が有限の資源であることを忘れていました。しかし、現時点でも石油は有限の資源であり、採掘可能年数は50年あまりとなっています。（下図）以下主として石油連盟の資料を中心に引用させてもらっています。

しかし、この度私がいずれ石油由来の塗料原料がなくなってしまうと思ったのは可採年数のせいではありません。日本における原油書処理能力の減少、より正しくは石油製品の国内需要の推移を見たときにそのように思ったのです。

まず原油処理能力からみていただきましょう。1975年、1980年をピークに原油処理能力は縮小の一途です。2024年度ではピーク時の半分ほどに処理能力となりました。

この間の推移は単に処理能力の大きさだけではありません。精製により石油から得られる成分も時代につれて変化しています。

この変化を一言で言えば、より軽質成分が多くなるように、原油の種類や精製法を変えていったということのようです。この50年ほどで、軽質成分（ガソリン+ナフサ）が22.8％から40.5％に増え、中間4品（ジェット燃料、灯油、軽油、A重油）も24.6％から47.7％に増えました。一方で重質成分であるB/C原油が44.3％から8.4％にまで減りました。そして塗料屋として気になるナフサ成分は一時、比率が減少しましたが、このところは10％弱をキープしているようです。

この「今日の石油産業」では、さらに国内需要の推移の変化として下図が載っておりますので、上図の生産得率の変化は、需要が変化したために、それぞれの成分比率を需要に合わせて変えざるを得なかったのではないかと思うようになりました。

さてここで大切なことは上の図と下の図を比べていただき、ガソリンとナフサの比率が異なることです。上の生産得率では、ガソリン：ナフサ≒1：0.3ですが、下の需要の図では、1：0.78となります。

石油会社の精製ではガソリンが最重要物質です。ですから実際の原油精製では基準がガソリンの産出量であり、ガソリンを基準に精製すると、需要に見合うだけのナフサを得ることができないという計算になります。つまり今の原油精製では、どうしてもナフサが不足し、その不足するナフサを補うため多量のナフサを輸入しなければなりません。今回のケースで言えば、いくら備蓄原油を放出してもらっても、それだけでは輸入ナフサの分は補ううことができないのです。

さらに国内需要の総量を見てみると、石油製品全体では1999年を、ガソリンで量は2004年をそれぞれピークに需要が減少傾向にあります。しかしこれは自動車の保有台数が減少しているせいではありません。自動車の保有台数はむしろ僅かですが毎年増加しています。（下図）

ただし、燃費の向上やハイブリッド車やEV車の普及（下左図）により、ガソリン生産量は上の図においても、最近8年間（下右図）で見ても減産傾向にあります。

これからハイブリッド車やEV車が普及すればするほど、燃費が向上すれば向上するほど、ガソリンの需要は少なくなり、日本における原油精製量も減少し、それに伴いナフサの生産量も少なくなります。そうなればナフサについてはよりに依存しなければならなくなるでしょう。

さらにこれから厳しくなると思われるのは、ナフサの主用途であるプラスチックの需要です。代表的なプラスチック原料でありエチレンも、2000年代前半をピークに生産量が減少しています。そしてもっと大事なことには、この推移が先ほどのガソリンと連動しているように見えることです。極端な想像かもしれませんが、エチレンの生産において国内生産ナフサは需要な要素であり、その生産量は原油精製に、もっと言えばガソリンの需要に連動しているのではないかと思われます。

となると、現在塗料原料として使用している多くの物質の供給が、ガソリンの需要量に影響される可能性があります。そうであれば、将来の塗料原料もガソリンの需要減少とともに、減産され価格も高騰するのではないかという懸念があります。また、ガソリンが減産になれば輸入ナフサへの依存度は高くなることになります。バイオナフサがあるから大丈夫という方がいるかもしれませんが、植物油やその廃油を原料する場合に、エチレンやプロピレンはできてもトルエンやキシレンはできるのかという懸念があります。

今回のホルムズ海峡封鎖で、過度の中東依存、石油依存が如何に原料の安定供給上問題があるか骨身にしみました。トルエンやキシレンでさえ、他の溶剤や樹脂原料も含めて、塗料に使用されているナフサ由来の原料は、ナフサ分解成分の中での主要な用途先ではありません。ナフサの供給がタイトになったときに優先して石化工業が生産してくれるものではないと想像されます。ただでさえ、VOCに対する世間の目はCO2排出の観点からもっと厳しくなると思われます。単に環境問題としてだけではなく、原料の安定供給、さらには価格高騰必至という面からも、塗料業界はもっと自主的に脱石油、脱ナフサの方向へ舵を切ってもよいのではないかと思う次第です。

こちらも嵐の前の原材料単価動向です。変化はありますが、通常の範囲と考えています。樹脂原料から示します。

前月から3％以上の変化はエチレングリコールエーテルの単価上昇のみでした。続いて有機溶剤です。

今や話題の有機溶剤ですが、2月時点では激高の気配はありません。続いて顔料です。

ここもアゾとフタロシアニンの単価が上昇していますが、通常変動の範囲内です。最後に樹脂を示します。

先月の樹脂は全て単価上昇でしたが、2月は石油樹脂、アルキド樹脂、エポキシ樹脂の単価が下降しました。

続いて先月比で単価が3％以上上昇したものです。

単価が3％以上下降したものです。

いずれもおおまかにはこれまでの傾向である数量減少、金額上昇の範疇にはいるのではないかと思います。

最後に2021年1月＝100とした時の2026年2月の指数値です。当時からみて3種類の原料が公表停止（供給者が2社以下と推定）になりました。

さて、3月からの単価はどのようになっているか見当もつきません。大幅上昇が予想されます。

昨日日塗工から2026年2月度確報を受領しました。1月に続き理解できない数値が2か所ほどありますが、イラン情勢不安に伴い3月以降の激変に比べればさしたることではないと割り切って例月のグラフを掲載します。

直近6年間の出荷数量と出荷金額です。2025年度も2月までは出荷数量が最低、出荷金額が高い方から1，2番目というポジションは変わりません。主要塗料の単価指数（2021年1月＝100）の推移です。最上段の「アクリル樹脂塗料（焼付）」と最下段の「その他塗料」の単価がこの2か月ほど大きく変動しています。「その他塗料」については出荷数量も大幅減少ですが、理由に見当がつきません。

2021年1月から2026年2月までの5年余の指数および単価の上昇幅です。3月以降大幅に上昇するものと思われます。

ホルムズ海峡封鎖に関係してイランが1バレルあたり1＄以上の通行料と引き換えに通行を許可するという話がありました。この1バレルあたり１$という通行料を考えてみたいと思います。

中東から日本へ原油を運ぶタンカーは最大で30万トン（DWT）です。これはマラッカ海峡の水深が浅く、これ以上の大きい船が通過できないかです。このトン数はこうした貨物船のばあには積載可能量を表わすDWT（Dead Weight Ton）です。つまり30万トンのタンカーということは原油30万トンを運ことができるということになります。

さて1隻の原油満載タンカーの通行料を計算するには換算しなければならない単位があります。それはバレルあたりという箇所です。なんでこんな単位が今でも使用されているのかよくわかりませんが、1バレルは約159リッターです。さらに原油の量は重量ですので容積に換算する必要があります。原油も種類によって比重に差があるのですが、ここでは0.9を使用することにします。

30万トンは300,000トンですので、容積（KL）に換算するには0.9で割って333,333KLになります。これをバレルに直すには0.159で割って2,096,436バレルなります。これで計算ができるようになりました。あとはドルから円に換算すればよいので、159を掛けて333,333,333円となり、30万トンのタンカー通行するのに約3億3300万円ものお金が必要になることになります。

さてここからは、この金額が最終製品にとってどれほどのインパクトがあるかという話になります。計算を簡単にするために1＄を1バレルと同じ159円とします。すると159Lで159円ですから1Lあたり1円となります。イラン情勢不安以降、ガソリンが20円30円単位で上がったりしたことを考えれば、問題にならない金額です。

ここ最近は原油価が100＄/バレルを上下しています。これをリッターあたりに直せば15900円/159Lですから１Lあたり100円となります。先ほどの通行料は1L1円ですので、原油価格の1％ということになります。1％の上昇に目くじを立てる理由はありません。

原油備蓄の量を示す際に使用されている〇日分という数字から、1日あたりの原油消費量、さらに1月あたりの原油消費量を計算すると、1月あたりの原油消費量（必要量）は、約780万KLとなります。1バレル１＄という金額をこの月間必要量に掛けると、1バレル１＄はおよそ1L1円ですので、78億円になります。1月78億円であれば、政府が支出している補助金のわずか1％にも満たない額ですので、非常に小さな額と言ってもよいのではないかと思います。

国際法上公海を通行する自由が担保されるので、特定の国に通行料を払うのには問題があるという議論も承知していますが、ホルムズ海峡封鎖以降ナフサ価格の上昇はすさまじいものがあり、経済的にはこの程度の通行料ならば払って通行する方が得であると思われます。何よりも溶剤が通常のように十分流通してほしいというのが心からの願いです。

トルエン、キシレンが入手困難になっています。塗料で最も多く使用される溶剤のうちの代表的なものですが、これまでどこでどのように作られるのか考えたこともありませんでした。このたび石油化学工業会および石油連盟のホームページを見ておおよその製造元がわかりましたので、ご紹介したいと思います。

実際の出荷数量については統計が見当たりません。経産省確報のトルエン、キシレンの出荷数量はそれぞれ2025年度の月平均でトルエン66.3万トン、キシレン152.9万トンです。石油化学工業会のトルエン、キシレンの各社生産能力の一覧表がありましたので、グラフとともにご紹介します。

生産能力の合計はトルエン184万トン、キシレン645万トンと確報の出荷数量の3倍もしくは4倍という非常に大きな数値でした。確報の数値はあくまで出荷数量ですので、トルエン、キシレンを原料として自社内で他の物質に転換した場合には、確報数値に含まれません。おそらくそうした自社消費が多いのではないかと推定しています。

生産能力の上位にならぶのは圧倒的に石油精製会社です。そして規模の小さい方は石油化学会社が並んでおり、見事に別れています。製油所は現在19か所あり、上表と会社名を見くらべるとほとんどの製油所がカバーされます。ということはほぼすべての製油所でキシレンが生産さされている、少なくとも能力があると推定されます。

実際会社ごとの原油精製能力とキシレン生産能力はよい関係にあります。（下表、下図）

一方キャパシティは大きくないものの、石油化学会社も生産能力の表に載っていますので、こちらは石油化学工業会のホームページから調べてみました。化学コンビナートの製品フローが載っていましたので、塗料の原材料となるものを拾い集めてみました。

着色してあるのは溶剤、着色していないのは樹脂原料です。黄色がトルエンとキシレン、オレンジ色がその他の溶剤です。これらを溶剤種別に整理しますと下表にようになります。

塗料用に使用されるトルエン、キシレンが誰によって生産されたものかについては、全く知りえる立場にはありませんが、生産能力あるいは出荷数量から類推して塗料用は数量が小さいため主たる用途でもなく,従って優先度も低い存在であろうと推定されます。ではありますが、塗料が非常に多くの産業用途に使用されていることに鑑み、塗料の方にもぜひ融通していただけないかと切に思う次第です。

土曜日のTBSの「報道特集」に篠原理事長がインタビューに答える形で出演しました。この番組では、イラン情勢不安による混乱の中で、塗料用シンナー不足に焦点をあてて、塗料メーカー、およびその業界団体、さらに塗料販売団体などに取材しており、政府の対応と合わせて紹介していました。政府の対応としては、ナフサの中東以外からの調達倍増、川中製品在庫の活用などが紹介され、あわせて流通の目詰まりを解決すべく高市総理が、特に川中製品について経産大臣、国交大臣に指示する様子も放送されていました。

画面には、政府資料を参考にして作成された塗料の流通経路の図が示され、そのあとに篠原理事長のインタビュー場面にかわり、塗料製造業が直面している窮状を訴えました。篠原理事長の発言内容を含む特集の内容については、Tver　から19日日曜12時までご覧になれます。

注文通りに塗料が供給できていないのですから、川下（塗料を使用するお客様）では品不足になっていることは間違いないと思います。ですが、我々には川上の様子がわかりません。こうした品不足の原因は、理事長が述べたように「何が原因で目詰まりみたいなものが起きているのかわからない」のです。

このような状態が続けば塗料・塗装関係者の死活問題になりかねません。早期の紛争解決とホルムズ海峡航行の自由が回復されることを祈ります。

気になる今後の原油価格に関する情報です。嘉悦大学教授の高橋洋一氏が今後の原油価格としてYouTubeで引用していた先物NYMEXとEIA予測価格についてご紹介します。NYMEX（ニューヨーク商業取引所）のWTI原油先物は世界的な原油先物指標です。一方EIAはアメリカのU.S. Energy Information Administration（アメリカエネルギー省情報局）が発表している将来の原油価格予測値で、いずれも今後の原油価格の指標として使用されています。

以下のグラフは新電力ネット（下記接続先）に掲載されているデータから作成しました。これをご紹介したかった理由は、3月11日発表と４月7日発表の数値が大きく異なっており、4月7日発表のデータの方がかなり高くなっているということを見ていただきたいからです。つまりこの間の経緯から、さらにイラン情勢不安はより事態が悪化したとマーケットが判断し、それが先物/予想価格反映されたということです。

https://pps-net.org/statistics/crude-oil6

上左図は先物のWTI（ウエスト・テキサス・インターミディエイト：アメリカテキサス州沿岸部で産出される原油の総称）価格、上右図はEIAによる原油の予測価格を示しており、どちらも青線が3月11日時点の、赤線が4月7日発表の先物価格です。3月発表分と4月発表分の差を下図に示します。

1カ月間で2026年5月の価格が両者とも20＄/バレル上がりました。先物NYMEXは6月以降比較的早く差が小さくなるものの、2027年以降も3月発表に比べて5＄/バレル高い価格が続きます。EIAの方はさらに3月発表と4月発表のギャップが大きく、ことし一杯は15＄以上高い価格が続くと予想しています。

今年の1月の実績値としては60＄/バレルでした。3月発表分では、先物NYMEX、EIAとも来年には60＄/バレルに近い水準に戻ると予想/予測されていましたが、この1カ月で60＄/バレルに戻る時期が大きく先に延びたことになります。

紛争が長引けば長引くほど、原油価格は紛争が沈静化したあとも長期にわたって高値が続くことが示唆されています。原油やナフサへの依存度を下げる努力が必要なのかもしれません。

4月1日に日銀短観2026年3月調査分が発表になっていました。さぞかしイラン情勢不安の影響がみられるのでは思いましたが、3月上旬には過半数の会社が回答を提出していたそうで、ざっと見る限りイラン情勢不安の影響は明確には認められませんでした。いつもご紹介しているデータをご紹介していきます。

最初は中小企業の製造業と非製造業のDI値の推移です。3月のDI値は製造業と非製造業の差が少し縮まりました。

両者とも上向きとなっています。製造業の大企業と中小企業の差も少縮まりイラン情勢不安の影響が認められません。

続いて中小企業の全産業、製造業、非製造業のDI値推移です。ここでも製造業、非製造業とも上向きでした。

中小企業の製造業の各業種のDI値推移です。塗料に関係する業種を選択して載せています。

3月段階でDI値がマイナスであるのは鉄鋼だけでした。また12月からDI値が低下したのは化学と窯業・土石の2業種でした。続いて中小企業の非製造業です。

3月時点でDI値がマイナスの業種はありません。12月のDI値から下がったのは建設、不動産、宿泊・飲食の3業種でした。最後に直近の1年間の平均DI値とその前の1年間の平均DI値を比較して図示します。

ほぼすべての業種において、直近1年の平均DI値がその前の1年の平均FI値を上回りました。下回ったのは飲食・宿泊だけでした。

今回の結果にはイラン情勢不安の影響が認めらないようですが、6月調査結果には現れるのではと想定しています。

3月27日に環境省からクマ被害対策ロードマップが発表されました。今日はその概要とそろそろ冬眠から覚めて活動を始めたクマの出没情報についてご紹介したいと思います。クマ被害対策ロードマップは下記環境省サイトから見ることができます。

https://www.env.go.jp/nature/choju/effort/effort12/kuma-counter-roadmap-r080327.pdf

これはあくまで被害対策のロードマップですので、2030年までの総合的な対策の内容をまとめたもので、以下のようにまとめられています。

対策パッケージとして以下の7項目がまとめられています。①出没時の緊急対応、②人の生活圏への出没防止、③個体数管理の強化、④人材確保・育成、⑤クマの生息環境の保全・整備、⑥情報の発信等、⑦その他・財政措置に関すること これらはいずれも被害対策としては必要なことだとは思いましたが、少し驚いたのは③の個体数管理です。

これは、クマの棲息数を適切の数に管理するということでこれまでの「保護」から「管理」へ大きく舵をきったことになります。具体的な「管理」については以下のようにまとめられています。

ここでいう捕獲目標というのは捕殺目標と言い換えた方が判りやすいかもしれません。地域によって目標の考え方が異なっており、北海道では10年間で現在の推定個体数と同程度の個体を捕獲、東北・関東・中部では、自然増加数を上回る数の個体数を捕獲、近畿・中国では自然増加数と同等程度の個体数を捕獲という目標になっています。要は増えすぎないように管理する、場合によっては個体数を減少させようということです。

さらに管理必要な人員・機材については、以下のようにまとめられています。

クマの捕獲作業等に従事する自治体職員数を3倍に、設置するハコワナを２倍に、クマ撃退スプレーを3倍に増やすという目標になっています。その他上述の①～⑦に対してさらに詳しく計画が述べられているのですが、私が期待していた⑤クマの生息環境の保全・整備　については、以下の3項目が書かれているだけで他の対策に比べてもうひとつ力がが入っていない感じがします。

以上が私が注目するあるいは気になった点です。詳しくは発表されたロードマップをご覧ください。

さて一方でそろそろクマが冬眠から覚める季節になりましたので、出没情報が気になります。まだ環境省から2月の出没情報および人身被害情報が発表されておりませんので、岩手県のクママップと秋田県のクマダスから情報を拾ってみました。

今年に入ってからの人身被害は、岩手県で2件（2名）、秋田県はゼロでした。（人身被害の黄色い欄についてはクママップまやはクマダスの情報です）また、出没数についても、クママップ、クマダスの数字から見ておそらく例年なみの範囲と推定されました。一説によれば、ドングリは近年では１年毎に豊作、不作を繰り返す傾向にあるとか、この鳥であれば、東日本はことし豊作となるはずです。ドングリの豊作を祈ります。

昨日、日塗工から中東情勢に関して経産省から提供された情報の伝達がありました。このうち塗料業界に大きく関係するのは掲題の「トルエン等を原料とするシンナーを含む溶剤等の安定供給確保に向けた御協力について（要請）」です。

以下に添付された要請文を示します。発信者は経産省　製造産業局長で　問い合わせ先は同局の素材産業課であり、通常日塗工の窓口となっている部署です。内容は溶剤の調達が一部困難となっている現状を踏まえて、関係各社に協力を要請する一方、原油備蓄の放出や川上側の石化企業での生産が継続されていることから、流通の目詰まりが供給不足の原因と考え、それを解消することをめざすとしています。

果たして、溶剤不足が単に流通の目詰まりだけ原因かどうかは別にして、こうした要請文が出されたということは、４月3日の赤沢大臣の記者会見での発言（下記接続先参照）に従い、経産省として対応を進めるという決意の表れであり、塗料業界にとっては公式に後押しをしていただいていると考えます。溶剤関係事業者の更なるご協力が得られることを期待します。

赤澤経済産業大臣の閣議後記者会見の概要 （METI/経済産業省）

今や、「かつてないほどの供給不安」ともいうべきイラン情勢不安による溶剤をはじめとした塗料の原材料不安ですが、4月3日の午前8時38分から行われた赤沢大臣の記者会見において、重要物資の供給状況の実態把握や課題解決に向けた取り組みの報告をうけたとし、その具体例のひとつとして塗料用シンナーの供給不安についての言及がありました。経済産業省のホームページ（下記接続先）から関係する一部を引用します。

赤澤経済産業大臣の閣議後記者会見の概要 （METI/経済産業省）

第1回中東情勢に伴う重要物資の安定的な供給確保のためのタスクフォース

Q：昨日、重要物資の安定供給タスクフォースが行われましたけれども、改めてそこで具体的にどういうふうな議論があったのか踏み込んでお聞かせいただきたいのと、それに関連して、ナフサはこれまで在庫4か月という話もありますが、今の現状とこれから先の調達の見通しをお聞かせいただければと思います。

A：昨日4月2日の木曜日ということになりますが、「第1回中東情勢に伴う重要物資の安定的な供給確保のためのタスクフォース」を開催いたしました。重要物資の供給状況の総点検の作業を開始したということになります。各省からは、実態把握や供給上の課題解決に向けた取組の状況について報告を受けました。具体的な事例として、まず3つ申し上げると、小児用カテーテルの滅菌用A重油、九州地方の路線バス用の軽油、医療用器具の滅菌に必要な酸化エチレンガスなどについて、既に対応して供給が確保できたとの報告を受けました。また、①取組の状況については、塗料用シンナーの供給不安、これは川上の石油化学企業では国内供給が継続しており、川中のどこで目詰まりが発生しているか特定すべく事実関係を確認しているところです。それから、魚のかんぱちの海上輸送用の特殊燃料の不足により稚魚の輸入が遅延すると大きくなってしまうということです。共通認識にしておきたいのは、30センチまでの稚魚の輸入は無税なのですけれども、それが31センチになってしまうということなので。大きくなったとしても4月中旬までに関税の特例措置を講じる、50センチまでは無税といったようなことを考えて。具体的な数字はこれから制度設計だと思うので、私が今申し上げてよかったのかどうか、イメージを共有できるように魚が大きくなっても無税のままで輸入できるようにという措置を講じると。数字はちょっと聞いて忘れてください。自治体の廃棄物処理について、現時点で深刻な支障は生じていませんが、環境省が相談窓口を設置したとの報告を受けています。それから、御質問のあった原油に加えてナフサですけれども、含む石油製品については、備蓄の放出や代替調達により「日本全体として必要となる量」を確保しております。②ナフサについても、石油化学各社が、米国を始めとするナフサの代替調達に取り組んでおりますし、川下在庫の活用、国内での精製と合わせて、化学品全体の国内需要4か月分を確保しております。他方で、足元では、供給の偏りや流通の目詰まりが生じているとの認識のもと、タスクフォースで関係省庁が連携し、医療・物流・農業を含め分野横断でサプライチェーンの情報を集約し、国民生活や経済活動に支障が生じないよう、他の流通経路からの融通支援をきめ細かく実施していこうとしております。

引用終わり

この記事の中で、例としてあげていただいた（①）は業界にとっては大変うれしいのですが、石油化学企業で生産を継続しているからという理由だけでは、残念ながらナフサ不足への不安はぬぐえません。

②のナフサについての言及ですが、米国をはじめとするナフサの代替調達および川下在庫の活用、国内の精製と合わせて、化学品全体で国内需要４カ月を確保とされていますが、これが果たして塗料業界の溶剤不足が解消されるのかについても不安がぬぐえません。

アメリカなど中東以外からのナフサ調達については、「４月に通常の２倍の90万KL（増加分は45万KL）を調達した」と報道されてはいるものの、このナフサ輸入量では量的には中東からの輸入分を賄うには全く足りません。下表をご参照ください。中東から輸入しているナフサは、一カ月に100万KL以上あると推定されますので、45万KLの増加だけでは不足してしまいます。

また②の中での「化学品全体の国内需要4か月分を確保」という内容が、木原官房長官の3月30日の発言「石油化学各社が保有するナフサ原料製品の在庫が国内需要の2か月分、米国・南米からの輸入と国内精製でさらに2か月分を確保できる見通し」という内容を指しているのであれば、最初の在庫の2カ月分、残りの米国、南米、国内精製での２カ月分については以下のような指摘があります。この指摘が正しいとすれば、ナフサそのものの在庫はないに等しいことになりますし、さらに中東以外からの代替輸入も予定ではなくまだ確定されたものではないことになります。

つまり現在の溶剤不足は流通の目詰まりが主原因ではなく、本当にモノがないことによるものではないのかという懸念です。仮にそうであれば、たとえ十分な量の備蓄原油が放出されたとしても、通常の原油精製工程のみではナフサ不足が解消されないことは明らかです。しかも塗料用溶剤はナフサの重要用途先ではありません。このままではこの先も塗料用溶剤が十分供給されるようにならない可能性が高いと思われます。

この記事によれば、どうやらナフサそのものの在庫は国内にはないようです。やはり中東以外から十分な量のナフサを調達してくるか、イランと交渉してホルムズ海峡を通してもらい中東ナフサを輸入する以外には、この先十分な量の塗料用溶剤が確保できる可能性は低いように思えます。

さらに、今直ちにホルムズ海峡が通過できるようになったとしても、原油やナフサが中東から日本に到着するのは早くても30日はかかるでしょう。そこから溶剤となって市場に出回るまでにはさらに日数がかかります。これからしばらくの間どうやって凌げばよいのか・・塗料業界にとっては大変厳しい事態が予想されます。

3月の全国主要10都市の気温は、やはり平年値よりも高めでした。各都市の日毎平均気温と平年値の推移を下図に示します。平年値は1991年から2020年までの30年間の平均です。

特に高かったのは札幌で、平年値を下回った日が3日しかなく、月平均では2.45℃も高くなりました。月の初めと月末が高く、10日前後だけが低い状況でした。

日毎平均気温、最高気温、最低気温いずれの平年値との差も北髙南低でした。

2024年5月以降23カ月の中で、月平均が平年値を下回ったのは3回しかありません。23カ月の平均は平年値との差は、平均気温で+1.27℃、最高気温で+1.44℃、最低気温で1.24℃とこのままのペースで行けば、100年間で10℃近くあがりそうな勢いです。

イラン情勢不安の中令和８年度が始まりました。関塗工では今日から早速新入社員研修が始まります。今年も８社から３３名の新入社員の皆さんが参加してくれます。講師は例年のように株式会社エム・イー・エルの佐藤康二先生にお願いしています。今年の新入社員研修は昨年同様、渋谷にある塗装会館の会議室で開催することになりました。事務所から離れた場所での開催となり、不安はありますが、事務局としては最善を尽くしたいと思っています。

関塗工では昨年東京しごと財団様の「業界団体別人材確保強化支援事業」に応募し採用されました。すでにプログラムがスタートしており、個別の人材採用・定着のためのコンサルティングが開始され、業界むけの人材関係セミナーの開催日程も決まりました。7月2日（木）と10月22日（木）の2回、東京塗料会館で開催されます。さらに業界PRツールとして動画作成もまもなく準備がスタートする予定で、組合として人材関係の取り組みを強化していく予定です。

今回の研修に参加してもらう３３名の新入社員は、その会社だけでなく業界全体にとっての「期待の星」であり、これからの活躍に熱いエールを送りたいと思います。

下の写真は昨年の様子　スクリーン横が講師の佐藤先生、参加者は緊張気味にグループ討議を進めています。

名刺交換の練習風景　両手で捧げ持って、相手とタイミングあわせ片手で・・

毎年、この季節の週末は桜をもとめて出かけていますが、この週末は湯河原の千歳川沿いの桜並木を見にいってきました。千歳川とはあまりなじみのない名前ですが、この川の真ん中が湯河原と熱海の境界線であり、同時に神奈川県と静岡県の県境でもあります。この桜並木は熱海市側にあるのですが、ここへ行くには湯河原駅からのバスが断然便利というややこしい関係にあります。川に沿って約200メートルの桜並木がありました。前日に満開宣言が出され満開の桜が待ってくれていました。

ところでこの千歳川沿いの桜は、湯河原町の観光協会の案内には書いていなかったもうひとつの見どころがあります。それは桜並木の近くを走る東海道新幹線です。写真を撮っているといきなり新幹線が現れて消え去りました。タイミングが合えば桜と新幹線のコラボが写せると気づきました。まつことしばし。撮れたには撮れましたが、いまひとつ。

確かに新幹線の先頭車両の前部と桜が画面に入ってはいるものの見栄えのする写真とはなりません。このあと数回新幹線が現れたものの最も惜しかったのが下の写真となりました。

僅かの差で先頭部が写りませんでした。新幹線が時速200Kｍで走行したいたとしたら、秒速は55ｍです。車両一両の長さは25ｍですのでこの写真ではあと１両分早くシャッターが切れていたらドンピシャリの写真になったはずと悔やまれました。時間にして一両分の通過時間は0.45秒、押してからシャッターが作動するまでのタイムラグが残念でした。

昨日日系の自動車メーカー8社から一斉に２月の生産台数が発表になりました。国内生産では、マツダ、三菱、ダイハツが前年同月比二けた増となり、世界生産でも三菱、ダイハツ、スズキが前年同月比二けた増となりました。一方で、国内生産前年同月比ではスバルが二けた減、世界生産前年同月比でも日産が二けた減と明暗が分かれました。前年同月比、および前前年同月比のグラフからご覧ください。

過去６年の月平均台数と本年２月の生産台数との比較です。なかなかコロナ前の水準に復帰することができません。明らかにコロナ前の月平均を凌駕しているのはスズキの世界生産だけです。

続いて各社の生産台数の推移です。

日産の世界生産がこのところ下降線を辿っています。ホンダの世界生産もここ２年ほど長期にわたり減少傾向にあります。

スバルがここ半年ほど低調です。三菱の国内はここ最近好調に見えます。

ダイハツは2023年の水準に復調、スズキは海外生産で増加中です。

前年比の星取表です。２月は国内生産、世界生産とも４勝４敗でした。このところトヨタが前年同月比で下回っているのが気になります。

3月18日の当ブログ記事に続き、原油から塗料に使用される有機溶剤がどのようにして作られているのかを調べましたのでご紹介したいと思います。前回は、溶剤は、石油精製工場において原油を蒸留して出てくる比較的低温で出てくる留分のひとつであるナフサから採れること、そのナフサの量は原油の10％弱であること、分留から採れるナフサでは需要をすべて賄えないので不足のナフサが輸入され、その７割が中東から来ていることなどを説明しました。

前回までで、備蓄原油が放出されても、果たしてナフサの供給が十分なのか、はたまた不十分であればそれをどう補えばよいのかまではわかりませんでした。現在もこれらの疑問は解決できないままですが、もう少し詳しく溶剤の製造プロセスを調べてみることにしました。

原油の分留で得られたナフサは分解工程にかけられ、エチレン、プロピレン、ブタジエン、トルエン、キシレンの留分に分別されます。そしてその収量はおおよそ以下のようになっています。

これらの留分からさまざま石化製品が作られますが、有機溶剤とその原料との関係は以下のようになっています。

つまりナフサ留分のうちトルエン、キシレン以外のエチレン、プロピレンも有機溶剤の原料であるということです。さらにベンゼンも塗料にとって重要な基礎物質であるスチレンの原料であり、ナフサは塗料の原料にとって多くの原料の元となるものであることが改めて理解されると思います。

ただし、メタノールだけは例外であり、主として天然ガスから（脱硫⇒水蒸気改質⇒合成ガス圧縮⇒メタノール合成⇒蒸留）の工程で作られているそうです。

以上で溶剤の主な原料となる出発物質がわかりましたが、その出発物質から溶剤のほかにどのようなものが生産されているのかも大事なことです。ざっと調べたところ、大体以下のような感じでした。

ここで理解すべきは、エチレンやプロピレンはもちろん、トルエン、キシレンも溶剤が必ずしも主たる用途とは考えられないということです。事実キシレンのメインはパラキシレンでPET樹脂の原料となるテレフタル酸の原料となります。塗料業界にとってみればトルエン、、キシレンは最も一般的な溶剤であり身近にありますが、残念ながら社会全体から見ると少し見方が異なるようだと思わざるを得ません。

塗料および塗装に使用されている有機溶剤がどのくらいの量かというのは残念ながら統計数値がありません。おぼろげながら関連のありそうな資料は日塗工が発行しているVOC排出量の数字であり、溶剤ごとに推定排出量が算出されています。塗装における塗料からの排出は、全体で約25万トンとされていますので、塗料製造や塗装における洗浄使用分などを考えれば年間30万トン程度の溶剤が塗料・塗装に使用されていると考えてよいのではと思います。

一方で各溶剤のシンナーとしてではなく、化学製品としての出荷された数量は当ブログで毎月報告している経産省確報（生産動態統計調査）で発表されており、2025年１月から12月までの１年間で、以下のような数値でした。トルエン66.3万トン、キシレン152.9万トン、イソプロピルアルコール17.6万トン。メチルイソブチルケトン5.0万トン、ブタノール9.7万トンであり、この５種類だけの合計が251.5万トンにもなります。先ほどのVOCから推定した使用量の８倍ほどの量になります。５種類以外の化学製品として出荷された化学物質まで合わせると、塗料・塗装関係に使用される量の１0倍以上になるのではないかと思われます。（参考までに補足しますと、石油連盟が公表している生産能力は年間でトルエン184万トン、キシレン645万トンですので、確報に収録されている出荷数量よりもかなり大きな数値になります。確報の数値はあくまで製品として出荷された数値ですので、自家消費分が含まれていません。）

このように見てきますと、備蓄原油が放出されてもナフサ不足が解消されない場合には有機溶剤不足も解消されない可能性が高いように思えます。塗料・塗装業界におけるイラン情勢不安の影響の大きさはより計り知れなくなるように思えてしかたありません。この事態に業界団体として何ができるのか・・考えています。

今月は諸般の事情で、例月にデータをご紹介できずにいましたので、追補として二三ご紹介します。

まず、業況観測アンケートと経産省確報の出荷数量、出荷金額の比較図です。上の二つはすでに載せておりますが、下の二つは未掲載でした。2025年11月の出荷数量以外は比較的よく二つの数値は一致しています。以前ご紹介しましたように、11月の特殊要因は土日休日の数が前年より2日多かったことです。

次は、2018年の各月の純出荷数量を100として時の各月の指数値です。毎年の同じ月の前年同月比を累積してグラフ化しています。

1月は純出棺の前年同月比が低かったため、前年の指数値からさらに下がりました。

下は純出荷数量の年平均指数と月間純出荷数量の推移です。特に目立った変化はありませんが、この先のイラン情勢の影響が不安視されます。

先日、新潟県糸魚川市でラピスラズリが見つかったとニュースで報じられました。独立行政法人国立科学博物館の松原 聰 名誉研究員らが、糸魚川の岩石中から発見したもので、「宝石質なラピスラズリ原石はアフガニスタン産のみであり、日本国内での産出確認は初となります。現在、国立科学博物館を中心に研究が進められており、さらなる成果が期待されています。」と報じられています。このラピスラズリは、これまでアフガニスタン産しか見つかっておらず、日本では初めて見つかりました。この実物は、糸魚川市のフォッサマグナミュージアム　ふるさと展示室において令和8年3月7日(土)～8月30日(日) 9:00～17:00に無料で公開されるそうです。（以上糸魚川ジオパーク（下記接続先）のHPより）

日本初ラピスラズリ発見とその展示について | 糸魚川ユネスコ世界ジオパーク

ラピスラズリについては本ブログで何回かご紹介したことがありますが、ご参考までに一番最初にラピスラズリのことをご紹介した「フェルメールの青」を以下に再掲いたします。

フェルメールの青　　　2020年4月24日　

フェルメールは、今さら何の説明もいらないほど有名な画家です。17世紀オランダを代表するバロック画家で、その作品数は少なく、現在確認できるのは37点と言われています。今日は、そのフェルメールが使用していた絵具に使用されていた顔料について書きます。新型コロナウイルス感染症の拡大防止のため、外出の自粛要請が出ている中、しばらくフェルメールの世界に思いを馳せてください。

　2018年の7月28日から9月2日まで、横浜のそごう美術館で、フェルメールの作品37点が一挙に展示（フェルメール光の王国展2018）されました。といっても、すべて最新の技術で再現された複製画でしたが、複製といえども一挙にこれだけの作品を見るチャンスは他になく、同時にさまざまな解説文も同時に紹介されていて、とても有意義な展示会でした。解説の中には、当時の顔料についてもかなり詳しく解説されていました。

　解説に登場した顔料は全部で13種類が紹介されていました。カーマインレッド、黄鉛、イエローオーカー、レッドオーカーなど塗料でもなじみのある顔料もありましたが、何と言っても注目は、ウルトラマリン（ラピスラズリ：瑠璃）でした。フェルメールの青と呼ばれるあの印象的な青です。フェルメールの代表作である「真珠の首飾りの少女」のターバンの青といえば色が思い浮かぶ人も多いかもしれません。前置きが長くなりましたが、今日のテーマはこの「ウルトラマリン・ブルー」とその材料である「ラピスラズリ」についてです。

「ウルトラマリン」という言葉の意味は。「海を越えてきた」という意味であり、当時この材料がアフガニスタンからの輸入でしか入手できなかったことに由来しています。「ウルトラマリン」の原料となった鉱石が「ラピスラズリ」でしたが、この「ラピスラズリ」本来は宝石として用いられているものでした。人類に認知され、利用された鉱物として最古のものと言われ、エジプト、シュメール、バビロニアなどの古代から、宝石として、また顔料「ウルトラマリン」の原料として珍重されました。ラピスはラテン語で「石」 (Lapis)、ラズリはトルキスタンにあるペルシア語の地名に由来します。

この「ラピスラズリ」の主成分は「ラズライトLazurite、和名は青金石」であり、日本画でも使用される「群青」と同じ鉱物です。組成を化学式で書くと、(Na,Ca)8(AlSiO4)6(SO4,S,Cl)2となるようですが、青のイメージがわくでしょうか？　「群青」の「ラズライト」が主に顔料として使用されたのに対し、「ラピスラズリ」はあくまで主用途が宝石としての使用でした。

今では「ラズライト」は人工的に合成されるようになり、「ウルトラマリン」も安価になりましたが、当時宝石を原料とした「ウルトラマリン」はとてつもなく高価でした。そんな高価な「ウルトラマリン」をフェルメールは、なぜ惜しげもなく使うことがでたのでしょうか？

今でこそフェルメールは高名な画家で、その絵の価値たるや値段が付けられないほどですが、存命中は、画家よりもむしろ画商を生業としており、第３次英蘭戦争で多額の負債を負ってしまったといわれています。そうしたフェルメールを経済的に支えたのは、彼の妻の母、すなわち義母とパトロンでした。フェルメールの画家としての価値が評価されたのは、死後200年も経過した１９世紀になってからになります。

フェルメールの青に話を戻すと、この色が使われている最も有名な絵は、「真珠の耳飾りの少女」ではないでしょうか？この絵は、様々な謎めいた要素があることから、「北のモナ・リザ」あるいは「オランダのモナ・リザ」と呼ばれています。この少女が誰なのか、真珠の耳飾りは誰のものなのかわかっていません。代表作と呼ばれながら、この絵には「IVMeer」というサインがあるのみで日付もありません。謎が謎を呼び、とうとうアメリカの作家トレイシー・シュバリエによって小説が書かれ、その小説が映画化されるまでになりました。

さて最後にもう少し、今度は塗料に関係がある内容に戻します。それは、歴史的に使用されてきた青顔料についてです。　主要な歴史的青顔料を下表にまとめました。

「ラピスラズリ」についてはすでに触れましたが、これ以外にも多くの青顔料が絵画などに使用されてきました。それらのほとんどは大変高価であり、珍重されていたものでしたが、現在ではそのうちのいくつかは工業的に製造され、インキ、プラスチック、塗料の着色剤として利用されるようになっています。加えて色鮮やかな有機顔料がたくさん開発され広く使用されるようになりました。「フェルメールの青」的な色彩は今や皆が使える時代になったということです。

本項を書くにあたり、以下の資料を参考にしました。

そごう美術館　フェルメール光の王国2018の展示説明書

ミューテリウム・マガジンサイト(下記URL)

また、元関西ペイントの中畑顕雅氏より、資料の提供とアドバイスをいただきました。ここに謝意を表します。

イラン情勢緊迫化の中塗料業界は原料確保に苦境にあるという状況下ではありますが、例年の桜の開花式の検証をしたいと思います。

まず開花式についてですが、昨年までの6年間、以下の4本の式を使って予測、検証してきました。

今年については、①式が的中、②が一日違い、③と④が2日違いとなりました。４本とも２日以内ですので、今年の開花式的中率はまずまずだったと言えるかもしれません。

実際の気温データと累積値の一覧表を下に示します。気温データは気象庁の過去の天気検索サイトから、東京都の標準木のある靖国神社最寄りの東京地点のデータを使用しています。

さて、この開花式の検証においては起算日を２月１日または２月４日としています。本来休眠打破の日についても、気象会社の開花予想では、各種気象情報から毎年独自に特定されているそうです。ともあれ、今年も昨年に引き続き、11月以降の気温の推移から何か開花日との関係がわからないかと考えてみました。

今年も含め過去7年間の11月から3月までの東京の日毎平均気温とその平年値をグラフにしました。2月1日を基準日として、以前の2カ月と以後の1.5カ月の日毎平均気温とその平年値との差の平均を比べようと考えました。単純に休眠打破前は寒い方が、以後は暖かい方が開花が早くなるのではないかと考えたわけです。が、しかし脆くもその単純な考えは事実の前に崩れ去りました。

この7年間で最も早い開花日は2020年、2021年、2023年の3月14日です。この3年に共通するのは2月1日から3月15日までの平年値との差が大きい、すなわち暖かかったことですが、1月31日までの気温については、2020年と2022年は高く、2021年はわずかに低くなっていました。逆に最も開花が遅かったのは2024年の3月29日ですが、この年については1月31日までも、2月1日以降も平年値よりも高めでした。つまり、最も早かった年についても、最も遅かった年についても、共通して説明できるようなものはなかったということです。

強いて言えば、開花日が最も早かった3年に共通するのは、2月1日から3月15日までの平年値との差が2℃以上あったということです。そしてこの2℃以上暖かかったという年はこのほかにはありませんでした。したがって仮説としては、休眠打破以降の平年値との差が2℃以上であれば開花が早いとは言えるかもしれません。

桜の開花メカニズムはそんなに単純ではないとは思いますので、来年以降も開花式の検証を継続していきたいと思います。

経産省確報につきましては、先週木曜日に日塗工からいただけると思っておりましたが、月曜日まで延期になりました。実はこの原稿は3月20日に書いておりまして、日塗工から確報データがない中で、経産省のデータに直接アクセスして計算した単価データをご紹介します。ですので、日塗工発表分と差異があるかもしれませんが、その説はご容赦ください。

1月度の確報は手元で計算しますとおかしなところがたくさんあります。売上金額の前年同月比が、業況観測アンケート、速報、確報でそれぞれ異なっていること、1月の在庫数量がかなり多いこと、前月からの単価変動の大きい塗料が多いことなどです。前月からの単価変動で言えば、過去にも何回か経験していますし。それらはほぼ次月には元に戻っていました。ただこんなに多くの塗料種で変動していることは過去に記憶がありません。

出荷数量と出荷金額については数量が過去6年の下から2番目、金額が過去6年の上から2番目でこれはこれまでとそう変わりがありません。

続いて主要品目の単価について例月のように2021年1月を100とした指数の推移でご紹介します。

アミノアルキド樹脂塗料とエポキシ塗料はかなりのアップ、アクリル樹脂（焼付）がかなりのダウンとなりました。金額に換算すると結構大きな変化です。

ウレタン樹脂塗料もかなりのダウン、水系塗料全体では水溶性樹脂塗料の単価がかなり下がった影響を受けました。

ここでの注目は「その他塗料」の大幅アップで、通常では考えれない変化です。これが異常かどうかは、来月を待って判断したいと思います。個々の塗料がその月だけ大きく変動することは、この統計ではままあることですのでしかたありませんが、1月度は単価変動の大きい塗料が多いように思います。

原油、ナフサ、ガソリン、灯油です。今となっては1月の価格などなんの参考にもなりませんが、1月の段階では落ち着いていました。

5年間を経ての単価、ならびに指数の上昇幅の一覧です。今月は多くの塗料で前月比において、大きな価格変動がありましたので変動した塗料に色をつけています。赤色は指数値が3以上、単価が20円以上上昇したもの、水色は指数値が3以上、単価が20円以上下降したものを示しています。参考までに先月のグラフもつけておきました。

確報はあくまで調査結果として尊重いたしますが、来月の発表数値に注目せざるを得ません。2月度ですので、イラン情勢の影響は現れていないはずです。果たしてこうした価格変動が1月だけなのかどうかに注目していきたいと思います。