かんとこうブログ

昨日、日系自動車メーカー8社から4月の生産台数が発表になりました。塗料業界から見れば最大の関心は、国内の自動車生産が果たしてナフサ不足の影響を受けているのかどうかですが、全体の国内生産台数の前年同月比が2.4％増でしたので、顕著な影響は認められなかったと思われます。

国内および世界の生産台数についての前年同月比、前々年同月比は以下のようになりました。

国内生産台数では、前年超えが4社、前年割れが4社と半々でした。一概にナフサ不足の影響があったとは言えないようです。前年超えか？前年割れか？の星取表で見ると、4月の成績がその前月や前四半期、あるいは前半期と比べて特に悪いということではないようです。

ただ、4月の生産台数を過去6年の月平均生産台数と比較した場合には、4月の生産台数必ずしもコロナ禍を上回っていいないというのは気になりますが、これとても確証とは言えません。

各社の生産台数の推移を下図に示します。

3月から4月にかけてすべて下降線ですが、さほど大きなものではなく、通常の変動の範囲内と見えます。

ここでも3月から4月にかけては下降線ですが、ナフサの供給事情、塗料全体の供給量からみても3月4月はほとんど差がないと思われますので、この下降線がナフサの影響だけと断定できないように思われます。

ここでも3月から4月にかけては下降線ですが、これも大幅な減少ではありません。寡聞にして自動車生産において塗料がないという報道には接しておりませんので、ここまでは顕著な影響は現れていないとし、今後注視することにしたいと思います。